Od pamtivijeka je žena bila čuvar ognjišta, muškarac hranitelj, podrška svojoj porodici. Ali vremena se mijenjaju i sada mladić s dječjom kočijom ne čudi i sve više prihvaća pohvale i divljenje drugih. Ali žena koja vozi automobil postaje predmet ismijavanja i to samo zato što su muškarci tako odlučili.
"Ako vaša supruga želi naučiti voziti, glavno je da joj se ne stane na put!" - jedna od popularnih anegdota svjetske mreže. "Znak nesreće", "majmun s granatom", "dresirani medvjed" - takve optužbe pripremile su "sile koje će biti" za "lijepu polovinu čovječanstva".
Prema podacima saobraćajne policije, broj smrtnih nesreća na cestama krivicom muškaraca - vozača gotovo je 10 puta veći od broja takvih situacija krivicom autopterećenja. A statistika pokazatelja za 2016. godinu uglavnom ukazuje na to da su žene pet puta rjeđe od muškaraca u slučaju nesreće.
Mihail Gorbačov, najprodavaniji pisac o poboljšanju vozačkih vještina, u jednoj od svojih knjiga poziva se na istraživanje provedeno u njemačkom gradu Stuttgartu, koje je pokazalo da 74% muškaraca smatra žene pažljivijim vozačima od sebe. Međutim, samo 20% muškaraca odgovorilo je na pitanje "Može li se ženi povjeriti sigurnost automobila i život?" odgovorio pozitivno.
Yuri Geiko, novinar i autor djela za automobiliste, piše da se većina žena "probija do volana" suprotstavljanjem svojih muževa. Njihovi su argumenti isti - zdravlje njihovih voljenih žena, ali glavni strah je dublji: „Kada muškarac-vozač dobije ženu-vozača, zdrav komad se odvaja od njegovog čisto muškog svijeta, u koji je neupućenima zabranjeno ulazak, poput sante leda s kopnenog leda. I još uvijek je nepoznato u kojoj će maglovitoj daljini plutati … Za muške pješake, "autogena" je generalno tragedija: od sada se moraju osjećati kao polu-muškarci. Prije ili kasnije morat će sustići slabiji spol."
Anketa Fondacije za javno mnjenje pokazala je da je u proteklih 5 godina ženama u Rusiji život postao lakši. Danas pohađanjem nastave u autoškoli možete biti sigurni da barem polovinu bilo koje grupe čini lijepi spol. Vozačevo sjedište za njih je prestalo biti nepristupačno područje. Mnoge auto dame priznaju da su s pojavom automobila u njihovim životima počele raditi više, brže rješavati probleme i provoditi planove.
U modernom svijetu potrebno je shvatiti i shvatiti da su žene isti članovi društva kao i muškarci, stoga učesnike u prometu ne treba dijeliti na muškarce i žene, već na dobre i loše vozače.
Malo ljudi zna da je prvi automobilski skup na svijetu napravila žena Berta Benz - supruga pronalazača prvog automobila Karla Benza. Zajedno sa sinovima prevezla je 180 km. Bertha je poduzela ovaj rizičan korak kako bi privukla kupce izuma svog supruga i uspjela je savršeno. Hrabra žena pametno se nosila s nastalim poteškoćama: da bi natočila gorivo, u ljekarni je morala kupiti naftu i iz bunara izvući vodu, a začepljeni plinovod s čepa očistila je iglom. Kad je žica za paljenje pohabana, Bertha ju je izolirala onim što je bilo pri ruci, naime elastičnom podvezicom. No, poteškoće u kretanju tu nisu završile: kožne obloge kočnica pocepane su na komade, ali Berta nije dugo razmišljala kako popraviti situaciju, jednostavno je unajmila postolara.
Poznati izumitelj i vlasnik automobilskih fabrika Henry Ford krenuo je put uspjeha sa suprugom Clarom Jane. Henry je izumio automobil noću u štali. Ljudi oko njega smijali su mu se, ali Clara Jane vjerovala je da će njen suprug promijeniti svijet i na svaki mu je način pomogao u inventivnom poslu, osvjetljavajući njegov rad petrolejskom lampom. Nekoliko decenija kasnije, Henry Ford je upitan ko bi želio biti u svom sljedećem životu. "Apsolutno me nije briga", odgovorio je, "glavno je da je moja supruga bila pored mene."
Postoji li sumnja da su mnogi izumi i dostignuća nauke ugledali svjetlost dana ne bez učešća žena? Da li im vrijedi provesti nepotrebno testiranje prava na sudjelovanje u svjetskom napretku? Uostalom, ne radi se ni o automobilima, ni o nesrećama, ni o borbi za prava i statuse. Podrška jedni drugima, poštovanje i razumijevanje ključ su osiguranja da u blizini bude više zadovoljnih, uspješnih muškaraca i žena, ne samo na putu, već iu životu.
